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        福布斯:西方工業巨頭小心 新“中國制造”殺來了

        2018-04-04來源:編輯:admin

        據外媒報道,在上周的CES上,來自中國的拜騰概念車驚艷全場,只需要特斯拉Model X 60%的價格,就能換來同樣高端的體驗。這位中國競爭者不但在智能電動車的爭奪戰中下了戰書,還意味著中國制造已經進入了新階段。

        現在的中國已經不再是從前那個只出產低端產品的世界工廠了,在個人電腦、太陽能電池板和集成電路等領域中國都已拿下世界第一。不久的將來中國可能還會成為航空航天、智能汽車和機器人領域的佼佼者。

        高端中國制造暫未全面爆發主要還是因為西方用有色眼鏡看人,它們還一廂情愿的認為中國制造是低質的代名詞。不過事實上,新創公司Future Mobility(由騰訊和富士康共同投資,拜騰就是該公司旗下產品)已經完全有能力挑戰寶馬、谷歌甚至特斯拉等巨頭了。汽車行業的風向正在快速轉變,如果西方巨頭繼續洋洋得意,恐怕最后會吃大虧。

        除了富士康和騰訊兩大巨頭鼎力支持,拜騰背后還有“中國制造2025”戰略,中國政府會不遺余力的幫助中國企業追趕美國、歐洲和日本的頂級制造商,如機器人、生物制藥、先進醫療設備、航空航天、發電和鐵路等。

        中國勁頭

        不過,中國制造業在不斷蓄積的實力卻被美歐等國的工業巨頭們所忽視。誠然,中國電動車現在還沒能躍出國門且有些已經陷入困境,但通過拜騰(預計年產 30 萬輛),我們卻看到了中國企業的全球野心和堅定決心,它們要在 2025 年前實現自己的一部分目標。

        本周,廣汽集團也將攜新款電動車參加北美車展,傳聞稱它們有興趣買下菲亞特克萊斯勒??磥?,不管有多大阻力,中國企業也會不斷向前了。

        這就意味著,如果西方巨頭們不趕緊加大研發投入,恐怕很難安睡了,畢竟身邊躺著個“性價比”選手的滋味可不好受。對西方企業來說,現在就該抓緊做準備了,等中國公司拿出能匹敵或超越西方對手的產品,一切就晚了。

        上世紀70年代,傲慢的底特律三巨頭也選擇對日本廠商視而不見,但后來的結果大家都清楚,美國的油老虎車在日本車面前一敗涂地。

        從以往經驗來看,一旦公司得到國家或政府支持,能以非常低的成本拿到投資,它們就會像坐火箭一樣飛速發展。從2007年開始,中國為光伏產業提供了超過180億美元的投資。五年過后,歐美巨頭們就開始感覺到巨大的競爭壓力,到了2015年,全球太陽能電池板制造商Top 10中中國已獨占七席,中國直接控制了光伏市場的半壁江山。

        并購腳步加快

        在推動“中國制造2025”戰略不斷前行中,中國企業加快了并購和引資的腳步,國外投資者對中國企業也越來越有信心。數據顯示,僅僅在歐洲,中國在航空航天、汽車、電子和機械領域的并購額就在不斷攀升(從2014年的38億美元升至2016年的220億美元)。美的對德國機器人制造商庫卡的并購就是最典型例子。

        除了私營企業,中國國有企業也開始借手中的關鍵技術在全球市場打響知名度。
        新“中國制造”攻城略地只是時間問題

        背靠中國這個巨大的市場,中國企業完全能活的很滋潤,不過這可不是它們的終極目標。“中國制造2025”戰略有能力將中國企業推向世界,這已經不是能不能的問題,而是時間問題??傆幸惶?,中國制造會攻進汽車、鐵路設備、航空航天制造或機器人領域,而拜騰的誕生給西方巨頭們敲響了警鐘,新“中國制造”的崛起可能不需幾十年,幾年時間它們就能迎頭趕上。

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